Estoque

Seca de 16

580kms de seca até agora. Estou curtindo demais!

Sporty

Ape Hanger 16" Fat Boy

Fiquei meio empapuçado com o visual da FAT e decidi substituir o beachbar por um seca de 16". Funcionalmente, o beachbar é muito confortável na estrada, mas na cidade é cansativo para andar no corredor.

Selfie Hanger

Não há necessidade de remover o tanque, basta deslocá-lo para trás de forma a ter acesso aos conectores que ficam embaixo dele. Pra fazer isso é necessário sacar o painel e desconectar o retorno do combustível.

Para ter acesso a capa do câmbio para remover o cabo de embreagem, não precisei remover completamente os escapes. Bastou soltá-los.

Para sangrar o freio, o método postado certa vez pelo Dotz no fórum harley é o mais eficaz. Única ressalva: por sugestão do Véio fiz com a tampa do burrinho fechada. Em 20 minutos pegou freio.

Aproveitei também pra jatear e pintar as capas do escapamento que já estavam bem detonadas.

Trocar o guidão é uma excelente oportunidade pra conhecer mais da sua moto pois envolve uma porção de coisas dela, além disso, esteja certo que você vai dar muito mais valor pro trabalho do seu mecânico.

Igão, você é o melhor em elétrica e sempre aprendo muito contigo. Obrigado de coração pela ajuda, dedicação e paciência.

Remidos - RSR

Bateria da Fat

Quanto dura uma bateria de Harley? A minha durou 7 anos.

Yuasa na gorducha e vamo que vamo.

Troca do Primary Cover da Fat Boy

Rodo com a Fat rebaixada há mais de 5 anos. Mesmo sabendo que um dia isso aconteceria, piro no visual Low da gorducha. Aqui vale o clichê: "Rebaixar é arte, raspar faz parte".

Sem ficar chorando o leite derramado, só um pouco, fui a caça de uma peça para repor e encontrei num classificado do facebook por R$250,00 uma com avarias no cromado, porém, 100% íntegra.

Com a peça em mãos, jatiei prontamente para prepará-la para a pintura eletrostática que ficou pronta no mesmo dia, porém, houve um erro de comunicação entre mim e o fornecedor.

A parte onde vai a junta não foi preservada e acabou recebendo tinta. Ficou demais, mas não funcionaria. Jateamento e pintura novamente.

Resolvido o problema da pintura, reservei na Aba Harley Davidson da Barra Funda, aqui em São Paulo, uma junta de BT. Na hora não percebi mas me deram uma de sportster. Fui lá trocar e o vendedor muito atencioso me vem com outra de sportster idêntica a que eu havia levado. Depois de uns bate-cabeças o vendedor identificou que haviam juntas de sportster catalogadas como de BT.

Resolvida a troca, mãos a massa.

Como o descanso é montado no suporte da plataforma e não dá pra remover a Primary Cover antes de removê-la, o Jack foi indispensável.

O síndico novamente veio reclamar, mas resolvemos amigavelmente. Kkkkkk