24 julho, 2017
21 julho, 2017
Milwaukee Eight - 21" front wheel ape hanger 16" Road King
Depois de muito tempo, mais de um ano sem postar nada, fico feliz em poder trazer alguma novidade. Acho que este post será bem extenso por conta. Prepare-se!
Mas, antes de mais nada, obrigado a todos que me contataram sobre novas postagens e projetos do Carnoficina. Vocês me motivaram demais em retomar este meio de comunicação. Espero corresponder a espera e me sinto na obrigação de explicar os porquês deste hiato.
Acredito que a situação econômica do país, com consequente aumento do dólar, tenha acometido todos nós amantes da customização, porém, ainda tive um agravante...
Me mudei recentemente do meu antigo ap, aquele onde montei a sportster deste vídeo. Pois bem, na minha nova residência, infelizmente, os vizinhos não foram tão permissivos. A simples troca do filtro de ar me gerou um problemão seguido de ameaça de multa do condomínio e outros aborrecimentos. Somado a isso, a sede do Remidos MC, motoclube que sou membro, está em reforma e a oficina impossibilitada de uso. De qualquer maneira, tendo boas parcerias conseguimos fazer o que tem que ser feito.
Recentemente optei por uma Road King Classic M8 107 para poder rodar com a esposa, uma vez que os filhos estão ficando crescidos, portanto, saindo cada vez menos conosco e nos dando mais tempo pra rodar e também pelo fato da dona da pensão sempre reclamar muito do conforto da FAT BOY.
Minhas impressões sobre a motoca:
-conforto pra garupa é muito bom com este novo conjunto de suspensões adotado na linha 2017 das tourings. Ainda pensando na esposa, botei um sissy bar destacável. Odeio tanto o visual do sissy que nem tirei foto dele ou da moto com ele. Só coloco o dito cujo na moto quando a patroa exige, mas ainda insisto em não colocar se a distância for pequena. Acho horrível mesmo.
-o motor novo milwaukee eight, ou M8 como a maioria vem chamando, possui 8 válvulas, duas de admissão e duas de escape por cilindro. Senti que a moto tem menos torque em baixa, a ponto de ter que dar uma queimadinha de embreagem pra sair se não ela morre. Fora isso, gostei bastante das respostas do motor e realmente ele trabalha mais frio e tem menor consumo de combustível. Ainda não mexi no mapa. Ainda...
-visual? Aff... Uma bosta, na minha humilde opinião, porém, as poucas alterações que fiz, até o momento, já me fizeram gostar da moto.
Basicamente só botei um seca de 16", roda 21", filtro de ar redondão com elemento da Vance & Hines e capas dos auxiliares, pisca e de farol.
Agora é rodar bastante antes mexer novamente.
Vamooooooo!!!
Mas, antes de mais nada, obrigado a todos que me contataram sobre novas postagens e projetos do Carnoficina. Vocês me motivaram demais em retomar este meio de comunicação. Espero corresponder a espera e me sinto na obrigação de explicar os porquês deste hiato.
Acredito que a situação econômica do país, com consequente aumento do dólar, tenha acometido todos nós amantes da customização, porém, ainda tive um agravante...
Me mudei recentemente do meu antigo ap, aquele onde montei a sportster deste vídeo. Pois bem, na minha nova residência, infelizmente, os vizinhos não foram tão permissivos. A simples troca do filtro de ar me gerou um problemão seguido de ameaça de multa do condomínio e outros aborrecimentos. Somado a isso, a sede do Remidos MC, motoclube que sou membro, está em reforma e a oficina impossibilitada de uso. De qualquer maneira, tendo boas parcerias conseguimos fazer o que tem que ser feito.
Recentemente optei por uma Road King Classic M8 107 para poder rodar com a esposa, uma vez que os filhos estão ficando crescidos, portanto, saindo cada vez menos conosco e nos dando mais tempo pra rodar e também pelo fato da dona da pensão sempre reclamar muito do conforto da FAT BOY.
-conforto pra garupa é muito bom com este novo conjunto de suspensões adotado na linha 2017 das tourings. Ainda pensando na esposa, botei um sissy bar destacável. Odeio tanto o visual do sissy que nem tirei foto dele ou da moto com ele. Só coloco o dito cujo na moto quando a patroa exige, mas ainda insisto em não colocar se a distância for pequena. Acho horrível mesmo.
-o motor novo milwaukee eight, ou M8 como a maioria vem chamando, possui 8 válvulas, duas de admissão e duas de escape por cilindro. Senti que a moto tem menos torque em baixa, a ponto de ter que dar uma queimadinha de embreagem pra sair se não ela morre. Fora isso, gostei bastante das respostas do motor e realmente ele trabalha mais frio e tem menor consumo de combustível. Ainda não mexi no mapa. Ainda...
-visual? Aff... Uma bosta, na minha humilde opinião, porém, as poucas alterações que fiz, até o momento, já me fizeram gostar da moto.
Basicamente só botei um seca de 16", roda 21", filtro de ar redondão com elemento da Vance & Hines e capas dos auxiliares, pisca e de farol.
Agora é rodar bastante antes mexer novamente.
Vamooooooo!!!
29 janeiro, 2016
15 janeiro, 2016
16 novembro, 2015
30 outubro, 2015
DIGITAL-INFERNO XV
Placa de alumínio foda demais feita pelo meu amigo DIGITAL-INFERNO XV.
Peça a sua que vale a pena demais.
19 outubro, 2015
Semana dos MCs: Remidos MC no Old Dog Cycles
Semana dos MCs como pauta é bacana demais. Mais bacana ainda é ser pauta! Uma honra para o clube e para os membros, como eu. Acesse:
Semana dos MCs: Remidos MC
Obrigado e vida longa Old Dog Cycles!!!
Semana dos MCs: Remidos MC
Obrigado e vida longa Old Dog Cycles!!!
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